变压器的空载损耗主要是铁芯损耗，它由磁滞损耗和涡流损耗组成。变压器的空载损耗包括铁损和铜损，铜损主要指原边电流流过原边绕组时产生的损耗，铁损由磁滞损耗和涡流损耗组成。磁滞损耗与导磁材料成正比，且与磁通密度的二次方成正比。而涡流损耗与磁通密度的二次方、导磁材料厚度的二次方、频率的二次方和导磁材料的厚度成正比，降低空载损耗就要降低磁通密度，其结果导致导磁材料的重量增加。用户可以采用高导磁和低损耗的导磁材料。除此以外。用户也可以采用厚度更薄的导磁材料。
变压器的空载损耗主要是铁芯损耗，它由磁滞损耗和涡流损耗组成。变压器的空载损耗包括铁损和铜损，铜损主要指原边电流流过原边绕组时产生的损耗，铁损由磁滞损耗和涡流损耗组成。磁滞损耗与导磁材料成正比，且与磁通密度的二次方成正比。而涡流损耗与磁通密度的二次方、导磁材料厚度的二次方、频率的二次方和导磁材料的厚度成正比，降低空载损耗就要降低磁通密度，其结果导致导磁材料的重量增加。用户可以采用高导磁和低损耗的导磁材料。除此以外。用户也可以采用厚度更薄的导磁材料。
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